大陸進口車正迎來10年最大降價潮。大陸財政部日前公告，自今年7月1日起，降低汽車整車及零件進口關稅，掀起大陸進口車市的降價熱潮。據《經濟觀察報》統計，在汽車進口關稅調降政策明晰之後的3天，共有包括富豪（Volvo）、賓士、林肯、奧迪、凌志、寶馬、捷豹路虎等9家豪華車企，及總數達到22家的進口車企，相繼對大陸市場相應進口車型做出明確的降價調整。
中國豪華車市場市占率最大的德系三強中，賓士對旗下賓士、邁巴赫、AMG、Smart四個品牌百款車型產品，價格降幅從0.72萬元（人民幣，下同）至25.6萬元不等；奧迪則宣稱會對旗下A、Q、R三大車系指導價進行調降，最大降幅為16.5萬元，其目前僅公開奧迪A8L和Q7約4.88至8.5萬元的降幅；寶馬目前已調降113款車型產品的價格，調幅區間從1.6萬元至16.2萬元。
在豪華車第二陣營中，價格下降也比較厲害。一直希望躋身第一陣營的捷豹路虎，在此次官降中可謂「大放血」。比如捷豹路虎旗下路虎攬勝運動版SVR，降幅高達39.28萬元（約176萬新台幣），降幅目前最高。旗下的路虎攬勝盛世版也降了20萬元。
被認為是此次關稅調降的最大贏家、一直未在大陸國產化的凌志則對旗下全系57款進口車下調1.4至10.9萬元。其中，做為去年大陸市場豪華進口汽車銷量冠軍的ES車型，廠家建議零售價調降1.9萬元左右。
奇怪的是，在此次集體官降的行動中，凱迪拉克成為唯一的沉默者。據凱迪拉克內部人士給出的理由是，由於凱迪拉克在售進口車多採取平行進口管道，關稅調降對上汽通用凱迪拉克在售車型沒有影響。
除了豪華品牌，其他進口車也進行大調整。福特宣布其在大陸的進口車全系官方價格降幅在1.5至3.5萬元；而三菱宣布其帕傑羅下調4.5至6萬元；東風日產對旗下進口車旗艦型SUV途樂5.6L版本車型售價下調5.62萬元。
至此，目前已宣布要進行正式降價的進口車企數量已達到22家，成為大陸汽車行業10年來最大一次降價潮。
（記者／許昌平）