大陸一名女大學生去年搭乘北京到天津的火車，在車上受不了一群菸槍傳來的二手菸，將哈爾濱鐵路局一狀告上法院。本月25日在北京鐵路運輸法院公開宣判，儘管哈爾濱鐵路局強調並未對李晶身體造成傷害，且「符合國情、符合實際」，但法院仍判哈爾濱鐵路局30天內取消K1301次列車吸菸區標識及菸具。本案被稱為大陸「公共場所無菸訴訟第一案」。考慮到司法判決的類推效應，意味著之後任何班次的火車都不太可能再設「吸菸區」，否則很可能遭遇訴訟，並面臨敗訴。本案堪稱大陸不想吸二手菸數億火車乘客的一次勝利。
擺放菸具 默許吸菸發生
2017年6月，剛考進大學的李晶（化名）乘坐K1301次列車（北京站至天津站），一上車就覺得空氣特別差。她發現雖然乘客是在抽菸區抽菸，但整個車廂都是菸味。李晶認為，火車的安全須知明寫著「禁止在列車各部位吸菸」，但車上卻又設有吸菸區並放置菸灰盒，這種做法並不合理。在向多個部門反映無下文後一狀告到法院。請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償購票款102.5元（人民幣，下同）、律師代理費3000元、精神損害賠償1元並道歉，總計人民幣3103.5元（約合新台幣14200元）。
在庭審中，哈爾濱鐵路局表示，被告已將原告李晶按時送達目的地，且李晶沒有受到任何身體傷害。另外，列車連接處封閉性不強，可將菸霧揮發。加上列車經過多個地方，長達30多小時，多數車站僅停車兩三分鐘，因此設置吸菸區有「合理性及合法性」。
不菸者受人性化考量
法院認為，哈爾濱鐵路局設置吸菸區、擺放菸灰盒所默許的吸菸情形必然導致車內環境品質降低。且哈爾濱鐵路局張貼在列車內的安全須知中明確有「禁止在列車各部位吸菸」，表示K1301次列車全車禁菸，凡乘坐該車的乘客都應該遵守禁菸規定，設置吸菸區、擺放菸灰盒的行為與上述安全須知矛盾，也與鐵路安全管理條例的規定相悖。
早在2016年8月，大陸鐵路部門發布「動車吸菸處罰規定」，就曾遭遇「為何普速列車不禁煙」的疑問。當時鐵路部門說法的其中一個理由是「出於人性化考慮，設置吸菸區」。本案判決結果，再次驗證讓旅客不受二手菸侵害的「人性化」，顯然要高於允許吸菸者吸菸的「人性化」。看來大陸推動普鐵列車禁菸的時機已經成熟。
大陸菸民有多少 小靈通
世界衛生組織（WHO）估計，大陸有超過3億菸民，印度有1億多。中印兩國吸菸人口占全球的38%。另一項大陸國內的統計顯示，在3億菸民中，有20%的人每天的吸菸量超過1包，甚至達到2包，被稱為「超級煙民」。據估計大陸的「超級菸民」超過6000萬人。
世衛組織表示，大陸許多人並不了解吸菸可能帶來的嚴重後果。不相信吸菸可能引發腦溢血的成年人比例高達73%，61%的成年人沒有意識到，吸菸會增加心臟病突發風險，大陸對於宣導菸害仍有待努力。
（記者／李鋅銅）