大陸五一長假將臨，消費當心被大數據「殺熟」。原應被商家優待的老熟客，過去1年內，包含飛豬、京東、攜程、滴滴、美團等知名電商，全被質疑有「殺熟」行為。近日北京市消費者協會率先行動，發布大數據「殺熟」調查，顯示超過半數的被調查者經歷過相關問題，更以網購、線上旅遊和網約車是3大領域重災區。
例如線上旅遊平台去哪兒、飛豬，則存在訂單資訊無法修改、收取高額退票費等問題。北京消協建議應關注大數據「殺熟」問題，建立失信黑名單，並訂定「殺熟」判斷標準，對大數據的法律屬性和使用範圍給予規範。
不知不覺被漲價
據《中外管理》報導，儘管在報告發布後，各家互聯網高管再三強調「自家不存在價格歧視及大數據殺熟」，卻缺少有力論證解釋；另一邊消費者也不相信在沒有監管情況下，科技寡頭能有多大的自覺性。
大陸電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰說，所謂大數據「殺熟」，就是透過大數據分析使用者習慣、區分使用者群體，再依照使用者形象，推送不同價格商品。在這樣隱蔽的情況下，消費者往往不知不覺「被漲價」。
《中外管理》透過自行調查發現，假期要去趟美國，結果同一趟航班，第一次查是一個低價，第二次查價就開始上漲，多次檢索之之後，系統價格就居高不下。但換個便宜的手機、用另個號碼再搜尋一次，機票價格竟又重新跳回低價。
實際上，大數據「殺熟」在技術上不難實現。例如在分析過程中，商家會據地理位置分配到富人區，看到的商品價格自然就會有不同程度上漲，加上很多網路公司已有20多年歷史，獲取海量使用者數據，對用戶的消費習慣、決策心理越熟悉，越有「殺熟」條件。
價格歧視即違法
陳禮騰認為大數據是把雙刃劍，用得對可以更好地為消費者提供服務；若利用老顧客對平台信任和忠誠度，刻意推送不同價格，就是明顯的價格歧視。以這種方式獲利一旦被發現，最終是平台用戶流失與商譽下降。
但具體來說，透過大數據「殺熟」是否違法？陳禮騰說明，如果同一平台內，針對不同的消費者制定有差異的價格，那就是違法。
（記者／吳泓勳）