「如果有機會的話，我當然希望能夠在空間站裡面，再上一堂太空課，而且到時候，我還希望不僅僅是和我們中國的學生們，還能夠和全世界的學生們能互動交流」，大陸全國人大代表、太空人大隊太空人王亞平接受專訪時，說出了她的「空間站夢想」。
按照計畫，中國將於2022年左右建成自己的空間站，全體太空人爭分奪秒備戰空間站任務。王亞平表示，相比之前的「神舟」飛船載人航太任務，未來的空戰站任務，對太空人訓練提出了更高的挑戰：「第一個是空間站任務訓練的內容更新，比如說機械臂操作出艙活動等，這都是以前沒有或者是很少涉及的，我們必須從頭學起，必須要精確掌握；第二是空間站任務的難度更大，比如說手控交會對接的訓練，就是太空人在空間站裡，要進行貨運飛船和空間站之間的對接，訓練的難度也會增加；第三是空間站訓練要求更高，因為在空間站駐留的時間很長，所以對於我們來說，不僅僅完成工作和實驗，另外對於一些特殊情況的突發處置，必須是要應對自如。另外，也是因為駐留時間長，對太空人本身的要求也會比以前要更高一些，尤其是綜合能力素質，比如說對於知識、體能、技能、心理，比以前的要求更高。」
重返太空最想做什麼？
因為在「神十」任務中精彩的「太空授課」，王亞平又被網友們親切地稱為「王老師」。那麼，除了期待在中國空間站再度「太空授課」，「王老師」還有哪些「太空期待」？
「現在雖然已經回到地面，但是能夠再次飛上太空，仍然是我最大的夢想」，王亞平說，「其實我一直覺得在太空的每一分每一秒，都是特別值得回憶和留戀的，所以如果有機會再上太空的話，我想我會更加珍惜在太空中的這種體驗和生活。當然，我會首先盡我最大努力的去做好我的工作，在工作之餘呢，我也會更好的去體驗一下太空的失重，這種特殊環境的神奇和美妙，因為那跟地面上是完全不同的感覺。」
王亞平說，從太空俯瞰地球，「只能用兩個字來形容就那種心情──震撼，在太空看地球，你真的感覺它就像你的母親一樣，而且它看上去是極富生命力的，有神祕的表情，變換的色彩。就是讓你有一種非常想要去保護她去珍惜她，就像保護自己的母親一樣。」
關注嫦娥工程 盼早登月
除了緊張備戰空戰站任務外，王亞平也一直關注著嫦娥探月工程，「古有嫦娥奔月，今有嫦娥探月，曾經我也說過，希望自己有一天能登上月球，成為真正的『嫦娥』」，王亞平笑著說，「在嫦娥四號任務之前，我還專門錄了一段祝福視頻，當時我是這麼說的，『嫦娥奔月寄託民族夢想，未來月球必留中國足跡』，嫦娥四號開啟了月球探測的新征程，我們也希望我們的這個探月計畫，能更快地發展，也希望我們太空人能夠早日飛上月球。」
對於中國航太的未來，王亞平充滿信心，「6次載人航太飛行任務，我覺得這只是僅僅是拉開了我們中國人和平利用太空的序幕。將來我們要有空間站，我們要登月球，也要探火星，我們一定會飛向更深，更遠的太空的。」（取材自海峽之聲）
兩會軍情觀察-運-20飛行員：巡航見證祖國遼闊
作為大陸自主研發的新一代大型軍用運輸機，運-20是名副其實的「大國重器」，官方綽號「鯤鵬」，網友們則親切稱之為「胖妞」。大陸全國人大代表、空軍某團飛行大隊長馮瑋，就是駕馭「鯤鵬」的人。
馮瑋曾經是一名優秀的轟炸機飛行員，駕駛轟-6K出色完成了黃岩島巡航等多項重大演訓任務，成為運-20的飛行員後，馮瑋感覺最大的不同是新型飛機的優異性能讓自己從飛行中「解放」出來，更多去思考作戰。
「我覺得首先真的是角色轉變，雖然我都叫飛行員，但現在我是一個『運-20』的管理者。以往飛行員要大量的精力去保持這個飛機狀態，現在不用你考慮，電腦在幹。這個飛機的先進化程度已經保證了你可以管理它規劃它，然後他自己去保持那種飛行的軌跡，那麼讓你更多的精力來幹什麼呢？規劃你怎麼去作戰啊！如何隱蔽企圖？空投完之後，如何快速返航？飛行員的精力更多地解放在這裡。」
作為駕駛運-20的第一批飛行員，馮瑋和戰友們創造了新型大型運輸機接裝後一周內實現首飛、運輸機編隊參加閱兵等多個「首次」。
因為任務的原因，馮瑋駕駛飛機巡航過祖國的東西南北，也見證了祖國的美麗與遼闊，「每個地域都有不同的風景，比如像飛格爾木的時候，戈壁、黃沙，荒涼也未必不是一種美；青海湖，我見過湛藍的青海湖，也見過全部凍上冰的青海湖，因為你飛的季節不一樣；，我多次從桂林飛過，我在空中去看桂林，我能知道哪個地方是陽朔，哪個地方是上川島。你能感覺到祖國的大好河山和它的遼闊，比如說你要到新疆，飛半天你都沒飛出去」，馮瑋說，每當這種時候，自豪感和使命感油然而生，「一方面你要有能力有實力去保衛它；另一方面，我們也希望它能建設得更美好。」
馮瑋透露，「今年運-20將給大家帶來耳目一新的感覺，一定不會讓大家失望。」（取材自海峽之聲）