大陸財政部5月22日公告，自7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。這是中美貿易協商達成6點共識後，中方就擴大進口做出的第一個舉措。
據《第一財經》報導，大陸財政部有關負責人表示，大陸維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後，大陸汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。
進口車規模將大躍進
降稅效益有多大？以一輛報關價為30萬元（人民幣，下同）4.0排量的進口車為例，按照關稅25%來計算，這輛車的關稅為7萬5000元，加上消費稅12萬5000元和增值稅8萬5000元，其總稅費為28.5萬元。如果按照此次下調到的15%計算，這輛車的關稅為4萬5000元，同時消費稅會降為11萬5000元，增值稅降為7萬8200元，總稅費為23.82萬元，相比關稅下調前，總共可省約5萬元。
業內人士表示，汽車關稅下調或將會為今年大陸豪華車市場注入一劑強心劑。中信證券預計，下調關稅後，消費者最終支付的價格將降低8%至15%，進口車消費量從目前100萬輛至120萬輛的規模，向150萬輛至200萬輛的規模邁進。
以開放促進國內改革
對於汽車關稅下調，豪華車廠商持積極態度。保時捷方面稱，對大陸下調汽車進口關稅表示歡迎，認為此舉向世界展示中國市場進一步開放，中國消費者也將有機會享受更優惠的價格和更個性化的配置。寶馬對大陸下調汽車進口關稅的公告也表示歡迎，認為中國此舉是市場開放的「強有力訊號」。
大陸國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴也就「中國為何要一再強調擴大進口」表示，大陸經濟正在轉向高品質的發展，需要擴大國內市場，積極地擴大進口、擴大開放，促進國內改革，而且促進經濟發展。以開放促改革、促發展是一個非常重要的策略。
（記者／葉文義）