近日，不少外國車企紛紛於大陸在新能源車方面布局，例如，通用汽車制定了未來戰略，要重組業務及以大陸為中心的全電式汽車經營，計畫2023年將於當地推出20款電動車；特斯拉則落戶上海將建一座超級工廠，希望達成年產能50萬輛整車的生產規模，顯示大陸已經成為電動車的新大陸。
《彭博》報導，通用汽車已經制定了一項未來汽車戰略，要重組業務和以大陸為中心的全電動化未來，去年10月，通用汽車產品開發執行副總裁Mark Reuss表示，該公司「相信全電動化的未來」，大陸就是該戰略的重要部分，計畫到2023年將在大陸推出20款電動車。
特斯拉降價、上海建廠
目前，該公司已透過其合資企業在當地積極經營，截至今年9月，已在大陸銷售270萬輛汽車，並獲得17億美元的股權收入。
今年7月，特斯拉與上海臨港簽署投資協議，計畫在臨港地區獨資建廠；10月宣布於上海拿地；12月上海工廠基本已完成土地平整，即將開工建設，總投資高達500億人民幣，預計明年下半年部分投產，第一期將投產Model 3和Model Y兩款車型，希望先完成年產25萬輛純電動整車的目標，預計2到3年後，要達成50萬輛的年產能，顯示特斯拉欲在大陸這片巨大市場中搶占銷售優勢的決心。
此外，特斯拉更於過去兩個月內三度下調在大陸市場的電動車售價，第一次全車系降幅介於12%至26%之間；第二次調整Model S、Model X兩款車型售價，降幅約在3.5%至10%；第三次只調整Model 3的價格，幅度約在6%至8%。
陸能源車全球占比逾50%
據了解，大陸已經超越美國成為全球最大的汽車市場，數據顯示，去年年底，大陸新能源汽車銷售量達180萬輛，在全球占比超過50%，預計到2025年，大陸電動車銷量將占到大陸全國汽車總銷量的22%。
上海高風董事總經理兼汽車業務負責人羅威指出，大陸讓全球汽車生產商感到擔心，如果他們不在大陸生產電動汽車，轉向其他電動汽車市場也會處於劣勢，這使得各大汽車廠商不得不向大陸市場傾斜，未來大陸將推動全球汽車行業的大規模電動化。
（記者／林汪靜）