2019-02-15・旺報-綜合報導

2019-02-15・旺報-綜合報導
滴滴裁員度寒冬 2千員工將走路

關停非主業 加大投入安全技術等重點領域

滴滴面臨資本寒冬大裁員。滴滴CEO程維於15日宣布公司要做好過冬準備,今年會聚焦最重要的出行主業,繼續加大安全和符合法規投入,因此將對非主業進行「關停」,對業務重組帶來的重疊工作和績效不達標的員工進行裁員,整體裁員比例占全員15%,約2千名員工將被勸退。

程維於15日舉行的滴滴月度全員會上表示,在「關停」非主業和「裁員」的同時,今年滴滴將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入,繼續招募2500人,預估今年年底總員工數將和去年底的13000人持平。

補貼成經營不善主因

他說,在現今複雜不可預知的出行環境下,滴滴目前在安全方面的水準仍然不足,作為行業代表滴滴必須竭盡所能肩負使命,讓網約車出行更加安全,因此安全和效率將成為滴滴國際化拓展的關鍵詞。

滴滴總裁柳青則提到關於「抽成」和「補貼」等比較具爭議的議題,她說,管理階層正在認真思考業務模式,在高峰期的供需失衡時高效調度有限的運作能力,盡最大的可能滿足乘客需求。

據了解,滴滴在去年全年虧損高達109億(人民幣,下同),其中光簡訊服務費用就花了近9億元,去年更補貼司機113億元,是導致滴滴經營不善的主要原因。

電子商務研究中心助理分析師陳禮騰表示,去年8月「滴滴順風車司機殺人案」後,滴滴宣布無限期下線順風車業務,讓經營狀況雪上加霜,畢竟,順風車不僅曾為滴滴貢獻了可觀的訂單量,也是比專車、快車更早實現盈利的業務。

上海滴滴車站,工作人員(左)指導乘客使用網路叫車。(新華社資料照片)
上海滴滴車站,工作人員(左)指導乘客使用網路叫車。(新華社資料照片)

陸官方加強監管力度

同時,目前網約車行業監管力度加強,大陸各地的交管部門正加速推進網約車的平台合規化,為保持正常運作,滴滴需花費更多資金吸引合法司機和車輛,導致供給端成本增加。

有業內人士還透露,在命案發生前,滴滴的國際化、外賣、洪流落地等戰略正如火如荼地展開,也耗掉了不少現金流。

此外,滴滴還宣布了一項重大的公司組織架構調整,公司核心業務和多部門都將進行合併調整,其中專車、快車事業群合併,成立網約車平台公司;小桔車服和汽車資產管理中心(AMC)合併,成立車主服務公司。

(記者/林汪靜)