衣索比亞空難造成157人死亡，包括8名大陸公民。大陸民航局今天決定即日起暫時停飛全部波音737MAX8機型飛機。目前大陸航空公司共有96架波音737MAX8飛機投入營運，包括國航、東航等13家航空公司，停飛的航班改由其他機型取代。台灣各航空公司目前並無同型飛機，遠航曾評估要購買，但尚未確定。民航局和飛安會表示，目前飛台灣的航空公司唯一使用737MAX的是印尼獅航，是否停飛由印尼決定。
包括去年10月印尼獅航失事墜海，兩起空難均為新交付不久的波音737MAX8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保民航飛行安全，大陸民航局11日9時發出通知，要求大陸運輸航空公司暫停波音737-8飛機的商業運行。民航局還表示，將聯繫美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後，通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。
南方航空投入24架最多
大陸一家航空業者工作人員表示，民航局通知中表述的「波音737-8」飛機，即波音官網產品中的737MAX8飛機，而不是波音737-800飛機，波音737-800是737NG系列，屬於737系列的第三代機型。截止2019年1月，波音737MAX系列飛機已經交付350架，訂單數達到5077架。大陸多家航空公司均接收了737MAX機型。
大陸民航資源網數據指出，目前大陸共有96架波音737MAX8機型投入飛行，使用該機型的航空公司共13家，包括南方航空24架、中國國際航空15架、海南航空11架、上海航空11架、廈門航空10架、山東航空7架、深圳航空5架、東方航空及祥鵬航空各3架、奧凱航空、福州航空、昆明航空各2架、九元航空1架。
市占不及3% 停飛影響低
11日開始，大陸航空公司已經停止飛行大部分波音737MAX，不少航線改用737-800執行。大陸民航專家林智傑表示，波音737MAX在大陸市占率不到3%，停飛對旅客出行不會有太大影響。2018年12月，波音公司與中國商飛在浙江舟山共同設立的波音舟山737完工和交付中心正式交付首架飛機，機型為737MAX8，未來是否會受影響不得而知。
衣航事故陸8人遇難 陸企投入救援
參與衣索比亞墜機事故救援的中鐵七局衣索比亞公司職工王光輝表示，前往事故現場要走十幾公里的小路，進入封鎖區交通不便。他看到飛機受損嚴重，「都散了，沒有完整的」。在救援過程中，他看到一本印有大陸國徽的護照封皮。「看到的時候我非常難過，因為這是咱們的同胞」。
大陸外交部發言人陸慷11日表示，希望衣索比亞儘快查明事故原因，及時向大陸通報調查進展，妥善做好後續處置，大陸外交部和駐衣索比亞使館將繼續密切關注有關進展，全力為遇難大陸公民家屬處理善後提供積極協助。為悼念在3月10日空難中遇難的19名聯合國工作人員，聯合國各駐大陸機構11日均降半旗致哀。
衣索比亞當地時間3月10日8時30分，衣索比亞航空一架飛往奈洛比航班發生墜機事故，無一人生還。機上有149名乘客和8名機組人員，其中有8名是大陸人。中鐵七局集團有限公司衣索比亞公司接到大陸駐衣索比亞大使館救援通知後，公司負責人王光輝已帶領約20人的救援隊伍和機械設備，於下午3：30到達墜機現場，配合衣索比亞航空公司全力展開救援工作。
遇難8名大陸公民身分初步確認。4人為大陸公司員工，2人為聯合國系統國際職員，另2人分別來自遼寧和浙江，為因私出行。8人分別為5名男性、3名女性，多數是80後與90後。大陸相關單位也為遇難者家屬開闢「綠色通道」，全力協助善後。
（記者／李鋅銅）