神舟13號載人太空船返回艙16日平安返回地面，幕後功臣中國載人航太工程著陸場系統、太空人系統透露，針對神舟13號太空人長期在軌駐留，這次搜救回收任務，有太空人出艙方式新、醫監醫保模式新、返回時節應對新等三大新變化，確保太空人健康。
此外，今年是中國太空站建造決戰決勝之年，年內將發射2個太空站實驗艙、2艘載人太空船、2艘貨運太空船，再將6名太空人送入中國太空站。執行太空站建造階段2次載人飛行任務的太空人乘組，已經選定，正展開任務訓練。
報導稱，新變化之一是太空人出艙方式。神舟13號太空人每出艙一名，便送入醫監醫保載體，盡可能縮短太空人出艙後在野外環境暴露時間。「太空人長期在軌飛行，身體會發生骨質流失、肌肉萎縮、免疫力下降等變化，給返回後的醫學監督和醫學保障任務帶來極大挑戰。」中國太空人科研訓練中心研究員、太空人系統副總設計師吳斌說。
二是醫監醫保模式。載人航太工程著陸場系統副總設計師卞韓城說，東風著陸場新研發了太空人專用座椅、第二代太空人醫監醫保車、太空人醫監醫保帳篷，形成首選醫監醫保車、備選充氣帳篷、保底使用醫監醫保直升機的太空人醫監醫保保障新模式，為太空人度過著陸初期地面重力再適應這一關鍵時段，提供更舒適環境。
三是返回時節應對新。這是東風著陸場第二次執行搜救回收任務，也是首次在春季返回。針對額濟納旗春季多風沙氣候特點，著陸場系統事先展開搜救戰法推演，準備大風和沙塵環境救援保護措施。
新華社報導，此次創下駐留太空時長紀錄後，下一步將全面評估太空站整個關鍵技術驗證情況，結果滿足要求後，將轉入中國太空站的組裝建造階段。
這一階段將依次發射天舟4號貨運太空船、神舟14載人太空船、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ，及天舟5號貨運太空船與神舟15號載人太空船，共計6艘航天器，最終完成T字構型太空站組合體的建造，組裝建造過程將歷時約7個月。
（旺報／李文輝）