特斯拉（Tesla）電動車24日宣布已取得大陸官方的生產許可，即將進行量產，特斯拉上海超級工廠目前進入投產前的衝刺階段。產業分析師指出，特斯拉國產化後，憑藉其品牌效應，肯定會擠壓大陸本土電動汽車的市場份額，一些造車新勢力將面臨生死關卡，大陸新能源汽車市場的優勝劣汰將加速。
特斯拉上海超級工廠在1月正式開工後，僅用了150天就完成了主體結構的建設，不到一年即通過官方驗收並即將投產。特斯拉CEO馬斯克曾大讚：「這是令人驚嘆的上海速度。」
Model 3預售 降價1/3
按照規畫，上海工廠建成後，特斯拉計畫在初始階段每周生產約3000輛Model 3；在完全投入運營後，年產量將攀升至50萬輛純電動整車，也就是周產量約近萬輛。未來，上海工廠還將生產Model Y車型。
數據顯示，今年上半年大陸已成為特斯拉的第二大市場，在陸新車銷售總金額達14.69億美元，年增長41.8%。特斯拉能否在中國複製其在美國市場的成功經驗，成為不少業內人士關注的話題。業內人士表示，通過電動車國產化，特斯拉將大幅度降低產品價格，提升產品競爭力；另一方面，這座工廠將擴大特斯拉目前受限制的產能，推動解決Model 3車型的產能不足問題。
據了解，標準續航的Model 3車型是特斯拉上海工廠投產的首款車型；今年6月，該款車型已啟動預售，售價為32.8萬元人民幣。馬斯克透露，「國產後的特斯拉將比進口車售價低三分之一左右。」
陸拚打造品牌影響力
在大陸新能源汽車市場，「如何迎戰特斯拉」已經成為很多車企關注焦點。汽車行業分析師曹鶴表示，大陸新能源汽車市場的優勝劣汰將加速。廣汽新能源總經理古惠南直言，特斯拉已經在全球市場上形成了深刻且強大的品牌形象，要動搖這一點「極為不易」。
古惠南指出，中國車企想要真正的與特斯拉抗衡，打造品牌影響力將成為關鍵；中國市場和文化的獨特、深刻與複雜，並不容易被全球品牌所理解；「作為本土品牌，我們有著對市場的深刻理解，能夠打造出更貼近中國消費者的產品，在這一點上仍然是具有優勢的。」
蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌就表示，從短期的角度來看，特斯拉到中國來「會造成一些壓力」，但從長期來看，將對中國新能源汽車產業起到促進作用。
（記者／許昌平）