大眾汽車（VW）不久前宣布，計畫與合作夥伴在2020年在大陸投資超過40億元（人民幣，下同），其中40%將投向電動車領域。其他一些跨國公司也正積極將更多的電動車型引入大陸。隨著大陸進一步擴大對外開放，電動汽車將成為跨國汽車巨頭和自主品牌企業展開角逐的新領域。
本土化生產 車企聯手
據新華網《環球雜誌》報導，大眾汽車集團通過與上汽、一汽和江淮汽車等本土企業的合作，正在積極推動電動汽車的本土化生產。上海大眾安亭工廠已經建成並將於2020年正式投產，這是全球第一個MEB（電動車模組化平台）車型生產基地；一汽-大眾佛山基地也已建成，將於2020年在生產線上引入MEB模組化平台。按照大眾汽車集團的規劃，到2028年，該集團在全球的純電動汽車產量將達到2200萬輛，其中1160萬輛將在大陸生產，約占其全球產量的一半。
戴姆勒集團也不甘落後，不僅與北汽集團合作，投入鉅資打造以北京賓士公司為載體的新能源汽車生產基地，而且投入幾十億元與比亞迪合資設立騰勢汽車公司；寶馬公司已經在華晨寶馬生產電動汽車iX3，還準備與長城汽車公司合作推出電動版MINI。日本豐田公司也宣布將與寧德時代、比亞迪等中國企業合作，擴大新能源汽車的生產能力。
特斯拉獨資 在陸量產
全球最大的電動車企業美國特斯拉，2018年就在上海註冊成立了獨資企業，計畫在華投資50億美元，在上海建立集研發、製造、銷售等全產業鏈為一體的生產企業。目前上海工廠已基本建成，2019年年底將開始生產Model 3等市場熱銷的電動汽車。
據剛剛發布的《新能源汽車產業發展規畫（2021至2035年）》（徵求意見稿）指出，未來電動汽車將成為大陸汽車市場的主流。規畫稿還明確要求，到2025年，新能源汽車新車銷量占比要達到25%。這將極大地提振國內外汽車廠商對大陸新能源汽車，尤其是電動汽車市場的信心。
(記者許昌平)