對比特斯拉獲得大陸多家銀行鉅額融資，大陸國產電動車品牌就沒有這麼幸運，受到特斯拉競爭、整體大環境不佳以及企業本身營運不善的影響，面臨嚴峻的財務危機；為了穩定局面，蔚來與小鵬汽車這對昔日仇敵，近來宣布合作，蔚來將把NIO Power充電地圖接入小鵬超級充電樁，小鵬車主則可透過小鵬汽車APP啟動蔚來NIO Power超級充電樁，同時可以獲得蔚來的免費充電服務。
蔚來、小鵬之所以聯手，無非是因為兩家車企的日子都不好過。以蔚來汽車來說，除了研發成本高之外，蔚來過於強調客戶體驗，僅成立5年就虧損超過400億元（人民幣，下同），2018年在美上市時最高估值達130億美元，近期股價跌破每股3美元，市值低於30億美元；根據最新數據，今年蔚來前3季虧損總額達86.39億元，高居「新經濟虧損」排行榜首位，網友形容蔚來汽車根本是「花錢如流水」。
（新華社資料照片）
小鵬汽車就更不用說，對外要應付來自蘋果及特斯拉的智慧財產權訴訟案，對內則因交付延遲、品質不佳、造假宣傳等負面新聞纏身，深陷泥淖。
除了個別問題，大陸許多車企面對的共同問題便是融資困難，為了能夠刺激銷售回血，這些車企不得不降價出售，或是提出服務無下限的承諾，形成一股惡性循環，加重企業壓力。專業人士指出，車企資金需求大，必須靠合作、資源互補，才能維持穩定營運。
看準蔚來技術的影響力仍在，小鵬與蔚來達成合作協議，將針對充電系統進行合作，而這股合作的趨勢，將應會蔓延到全中國的車企上。專家表示，目前來說，新能源、智慧車還未成為主流，在研發與改進上需大量成本，唯有合作才能解決車企的燒錢問題，以合作換取更大的資源，似乎比裁員、賣產變現要靠譜的多，也是中國車企未來經營較可靠的長久之計。（記者／李澍）