疫情下全球物流受阻，讓從浙江義烏發車的中歐班列運輸量火熱，當地台商觀察確有趨勢，班列的班次與運輸量逐漸拉升，但短期內受疫情影響訂單，對台商發貨挹注不太明顯，看好未來疫情結束後，常態化的中歐班列可替台商增加發貨通路，提高運輸效率與成本間的權衡與彈性，還是有相當大的幫助。
義烏台商協會榮譽會長郭令彬說，疫情導致歐美訂單生變，對義烏台商衝擊當然有，但好在沒有到難以承受的劇烈。從樂觀的角度來看，至少今年請工人會輕鬆很多。他說到義烏經商多年，因為義烏當地小工廠密集，年年都很難找人，只有今年因為疫情緣故不愁找不到人手。
由於歐美疫情肆虐，讓許多航運港口出現封鎖，導致航空海運貨物運輸困難，卻導致大陸包含義烏在內多個點的「中歐班列」運輸量暴增。郭令彬說確實看到義烏的中歐班列班次越來越頻繁、貨物運輸量越來越大，看好未來這塊的發展，甚至認為也可延伸作為觀光列車。
只是郭令彬坦言目前義烏中歐列車的運輸熱潮，對台商現階段幫助有限。他指出，因為疫情緣故歐美許多工廠商家沒有開業，部分台商也會擔心東西做好沒人收貨或收不到款，如果不是對方很確定要貨，否則態度相當謹慎。
但他認為，未來中歐班列可替台商帶來新的物流通路，銷往歐洲大約2到3天可以送達，但價格比空運還便宜一點，能以此配合客戶需求增加物流彈性空間。
也有義烏資深台商透露，有些台企在疫情影響下，也會跟熟悉工廠取得一點防疫物資，例如口罩或次氯酸水，中間賺一點小差價貼補一下疫情對訂單的衝擊。（記者／吳泓勳）