電動汽車初創企業法拉第未來（Faraday Future）首席執行官畢福康（Carsten Breitfeld）6日表示，公司計畫很快透過與一家特殊收購公司（SPAC）的反向合併完成上市交易。去年加入法拉第未來擔任首席執行官的畢福康還表示，公司將在獲得融資9個月後交付第一款電動豪華汽車SUV FF 91，並在交易達成12個月後開始批量生產。
根據《科創版日報》報導，如果法拉第未來成功完成上市交易，無疑將為法拉第未來的發展增添強勁動力。從大趨勢來看今時不同往日，即便公司上市後還將面臨前有堵截、後有追兵的競爭格局。
續航力超過700公里
實際上，A股股民對法拉第未來應該並不陌生。公司曾是備受關注的電動汽車初創公司之一，消耗20億美元的現金，創始人賈躍亭在6月完成個人破產申請。
而法拉第未來官網將電動車定義為第三互聯網生活空間，FF 91車型則被冠以「代表未來的超豪華電動車」名號。據官方介紹，該車系統綜合最大功率達到772kW（1050Ps），0到96km加速成績達到2.3秒，還配備130kWh容量電池，能實現超越700km的續航里程。
而這次打算收購的SPAC是空殼公司，透過首次公開募股（IPO）籌集資金，通常在2年內收購一個營運實體。這讓SPAC已成為公司特別是汽車科技初創公司進入股市的快捷途徑。
造車新勢力虎視眈眈
但市場人士指出，即便法拉第未來上市也將會面臨前有堵截、後有追兵的競爭格局。一方面特斯拉剛剛宣布，大陸製造Model 3標準續航升級版，補貼後售價為24.99萬元（人民幣，下同）、長續航後輪驅動版補貼後售價為30.99萬元，兩版本車型起售價下探幅度分別超過2.2萬元、3.5萬元，比7月22日拼多多推出的「特斯拉中國-Model 3準續航」萬人團購活動還便宜1萬多。
此外，蔚來、理想等造車新勢力也均對新能源汽車市場虎視眈眈。其中蔚來汽車創始人、董事長李斌喊出「打造移動生活空間」口號。（記者／吳泓勳）