韓國朋友朱莉說，過去韓國機車店不多，進口重機更少。店裡大部分都賣舊款過氣車，主要做為餐飲外送業者的交通工具。不過近幾年，業者開始引進新款機車及重型機車，愈來愈受到年輕人歡迎，特別是流行重機，無論美系或日系重機，都成為韓國男人最愛！
首爾忠武路地鐵站往東大門方向的推溪路（音譯）上，近幾年開了不少摩托車店。去年，我實際走訪到這條機車街兩趟，大馬路兩旁開了約20家車行，後方巷內還有不少修車場與改裝場。
第一次到這條「機車街」，是某個夏天上班日的中午，車行內外並沒有太多看車顧客，但後方修車場與改裝場的確滿忙碌的。第二次去，是星期六下午，無論看車人潮，或到周邊商品店買安全帽、車裝的客人就多起來了。
我碰到一位會中文的年輕人在看車。他在三星保險公司上班，為了買重機，3年前就開始存錢。韓國重機多是進口車，保險、稅金和周邊商品都不便宜，即使三星集團的薪資不差，但車款依舊存得很辛苦。
他說，韓國國產汽車便宜，加上從前機車可選擇性不多，所以民眾都習慣買車，很少有人選擇買機車。但現在車商大量進口重機，「一般機車」（指小綿羊）外觀愈來愈時尚，買機車人口快速上升。
一旁的銷售員則表示，自己一天最多可以賣出6台機車，而機車街上假日至少有50位以上銷售員在賣車，一個假日整條街要賣出百台重機不成問題。即使這名銷售員沒辦法明確地回答我「近年機車族快速成長」的原因，但他還是很臭屁地說，因為客人愈來愈多，自己也愈來愈忙，收入還不錯啦！
另外他也知道，台灣馬路上有很多機車，重機也愈來愈流行，而且他聽說台灣師傅的修車技術都很好，且四處都有修車廠，讓首爾的機車族很羡慕。
雖然「耍帥」、「享受速度」還是韓國年輕人買機車的主因，和台灣人以機車代步的購買動機不同，但這種狀況，可能會因為新車不斷輸入、年輕人對兩輪的接受度提高，在未來幾年後，市場將有改變。
首爾地形高高低低，走起路來特別累人，不少在此的台灣留學生，都希望買台機車代步，卻因為駕照與保險問題無法如願。由此可見，首爾人一但知道機車的「好用」，購買需求就可能提高，屆時，機車市場將可能就此大開。事實上，目前已有台灣機車品牌業者進軍韓國市場，雖然我不確定他們採何種方式經營（代理或直營），但一定也是相中未來的市場潛力。
此外，韓國的機車維修人才需求也將持續增加，搞不好，到時韓國還得輸入台灣技師來幫他們解決修車問題呢！(王中天)