巨石斷路！台鐵花蓮和仁至崇德東正線4日清晨有塊150噸巨石崩落，砸斷鋼軌與電車線，僅能以西正線單線雙向通車，5日即可搶通恢復雙線通行。地震與強降雨頻繁，導致東部軌道不平靜，尤其和仁到崇德路段短短2周內同路段發生3起事故，已嚴重危及民眾乘車安全。
0403花蓮大地震後，東部多處邊坡不穩，鐵路軌道與蘇花公路頻繁落石與土石流阻斷交通，東部幹線和仁隧道北口（K48+730）， 4日清晨6時許一顆重達150噸巨石崩落，不但砸斷東正線鋼軌，電車線也擊斷約200米。台鐵東區營運處長姜登凡表示，因為石塊太大，用怪手將巨石打碎、移除。
據悉，因和仁至崇德間的落石告警系統，防護範圍在東正線K51+256至K51+485間，距離這次巨石掉落地點約3公里遠，故AI攝影機監測系統未發布警示通知。姜登凡說，近期針對這些危險地段，派人24小時現場監看，當時是監看人員發現，所以馬上通報，沒有造成更嚴重的災害。
台鐵公司董事長杜微指出，事發後台鐵成立一級應變小組，立即封鎖該路線，先以西正線單線雙向通行，行經和平、和仁、崇德間上下行列車延誤約15至20分鐘，另西正線列車慢行區域也擴大至K48+500至K48+800，且增派人力針對西正線降速及安全維護等事項，加強現場監視。
台鐵投入工務與電力單位共42人，出動怪手、工程維修車、砸道車、電力維修車及架線車等機具，因巨石臨軌需移除，5日上午可完成搶修，確保行車安全後，和仁至崇德間將恢復雙線通車。
針對落石災害防範，杜微表示，目前台鐵公司已研議未來在現有的告警系統外，補強偵測範圍，已有整體計畫實施中。姜登凡也說，由於該路段邊坡不穩，已做空拍，預計會將落石的路徑進行分析，並聯繫環保署、林業署等相關單位做具體防治措施，會再討論相關的改善辦法。(中國時報/蔡明亘/王志偉)