萬大線通車在即 提早卡位享增值優勢
交通建設一向被視為房價風向球，在大台北地區，捷運宅始終具備其抗跌身價，不易受景氣變化跌價，使得逐捷運而居成房地產顯學，甚至流傳一則「五年買地、三年買房、一年買店 」經驗心法，目的就是把握捷運線興建階段提早卡位，待通車營運後收成增值的果實。為了滿足民眾行的需求，並促進都市發展，政府透過不斷建設與擴充捷運路網，逐漸形成了大台北地區大眾捷運系統，近來興建中的萬大樹林線倍受矚目，不少理財嗅覺靈敏的人，早已開始布局，尤以具學區、有綠地、機能佳的永和站房價漲幅最被看好。
捷運加持 地段鍍金
捷運路網日漸發達，成功紓解交通堵塞問題，並改變了人們的生活方式，目前台北捷運已通車營運的主要路線有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線及新北投支線、小碧潭支線。1996年，全台灣第1條捷運木柵線宣布通車時，全民尚未意識到捷運路網即將帶來的巨變，隨著其他路線相繼通車，捷運成為大台北居民最常使用的大眾運輸工具，也改寫了區域房市生態。沾上捷運利多的不動產價格均有逐漸上揚的潛力，想要聰明逐捷運而居，便要納入「時間房價」的概念，物件位置距離市中心越遠房價越便宜，距市中心越近房價越高；同樣物件，離捷運近就能讓價格翻漲，成功鍍金。目前興建中較受到注意的莫過於連結萬華與中永和、土城、樹林的捷運萬大樹林線。捷運萬大線分為二期工程，第一期共設九個站區，包含中正紀念堂站、植物園站、廈安站、加蚋站、永和站、中和站、雙和醫院站、中和高中站與莒光站，全長約9.5公里，涵蓋北市萬華區、新北永和區、中和區、土城區，其中以中正紀念堂站及永和站周邊居住環境最優，然而中正紀念堂周邊房價水漲船高，新案開價動輒百萬元，永和站周邊成交房價新成屋單價6字頭起，房價相對親民且具成長優勢，後勢看漲。
仁愛特區 機能交通學區俱全
永和區是—個典型地狹人稠的區域，人口密度冠居全台，區內卻只有仁愛公園與4號公園兩處大公園，居民平均僅分得1%的公園面積，足顯綠地之珍稀。萬大樹林線永和站位於永平國小、保生路口，恰好鄰近仁愛公園，距離新店溪綠寶石河濱公園也不遠，給予居民舒適的休憩空間。未來居民除了仰賴台北捷運萬大線以外，開車族亦可透過環河快速道路快速連結公路系統，暢行全台。而捷運永和站附近即有永平國小、永平完全中學，孩子可就近學習，免去家長12年接送辛勞。此外，永和站周邊店家、診所、銀行林立，永和唯一百貨商場比漾百貨及頗具規模的樂華夜市步行可達，食衣育樂應有盡有，強大的生活機能是支撐房價、甚至是助漲房價的最大後盾，十分受到在地客青睞，吸引換屋族進駐。
(中國時報/張瑞傑)