外賣送餐淡旺時段明顯，午餐時間（11時至14時）是高峰時段，天熱、天冷以及下雨也都是熱門時段，「現在天涼些（但又不太冷），單也涼（差）了些」。
一位外賣配送員說，這個季節天氣好，出來吃飯的人多了，所以單量不是很多，晚餐時段大家也較少點外賣，單量就一般，深夜更少。
走在上海街頭，馬路上外賣騎手比比皆是，仔細觀察有很多騎手邊騎車邊滑手機，「接單啊！要是不看（手機）接不到單的，沒辦法。」還有兼職的外賣小哥說，天氣轉涼了，單子變少了，經常沒單可跑，等半天才等到一單，這個時候就要找別的方法增加收入，「我之前就在網上發布『電動車同城跑腿』這樣的服務，然後今天就接到電話」。
外賣配送在淡季就變成「僧多粥少」景況，騎手月收入波動大，差異也大，很多人做幾個月就「不幹了」。
此外，與平台之間也有更多爭議出現，像是美團要求每單正常送達時間要在29分鐘內完成，「所以很急，除非手上有5、6單，時間可較長，正常手上只有2、3單，那就是29分鐘，連走路都要用跑的。」
雖然美團平台有大額補貼，超過200元（人民幣，下同）補貼配送員1元、300元加2元、400元加3元，最多加到15元；但據美團小哥表示，他們很討厭這種補貼，有時候幾千元的單只拿15塊錢，平台拿了100多塊錢，就是要他們送還不能取消，取消就罰500元；平台也有微薄的重量補貼，但有時是要送上幾十箱水，騎手還不能退單。
（記者／葉文義 ）