大陸國家主席習近平於2013年出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」（簡稱一帶一路）的重大倡議，不僅受到國際社會高度關注，經過5年來的努力，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）最新公布的全球海上運輸相關報告顯示，2017年貨櫃吞吐量排名前10名的港口中，大陸就有7座港口上榜。上海港再次成為全球最大的貨櫃港口，2017年的吞吐量達到4023萬個標準箱。
2017年上海港的貨櫃吞吐量較去年成長8.4%，比最接近的競爭對手新加坡港多出約656萬個標準箱，後者的吞吐量為3367萬個標準箱。排行榜顯示，深圳港以2521萬個標準箱獲得世界第三的位置，2017年的總吞吐量為2521萬標準箱，比起去年成長5.1%。其餘搶進全球前十大吞吐量排名榜的大陸港口分別是排名第四的寧波、列六、七、八名的香港、廣州、青島，還有第十名的天津。至於2017年全球排名前110名的貨櫃港口總吞吐量約為6億個標準箱，比2016年成長6.1%。
滬自貿區是示範點
海洋向來是各國經貿文化交流的天然紐帶，共建二十一世紀海上絲綢之路，是因應全球政治、貿易不斷變化局勢下，大陸做為世界第二大經濟體，連接世界的新型貿易之路，受益地區將是全局性的，不僅促進沿線國家經濟繁榮，更能對大陸的經濟改革、產業升級、資源有效配置產生強大推力。其中，上海自由貿易區是二十一世紀海上絲綢之路的示範點。
陸經濟發展新起點
上海自貿區的試驗無論於長江經濟帶，還是之於絲綢之路經濟帶或二十一世紀海上絲綢之路，均處於核心戰略位置，故而經由上海自貿區的試驗從而對上海國際金融中心和國際貿易中心進一步落實，由上海浦東洋山港臨港新城沿著海岸線一路北上，直至外高橋地區28平方公里的自由貿易區更被視為中國經濟發展的新起點。浦東沿線擁有港口和國際機場，對於發展外貿、金融業務來說有得天獨厚的地理優勢，加上附近有迪士尼樂園進一步拉動消費，這也是自貿區選中上海的重要原因之一。
自由貿易區實行優惠稅收和特殊監管政策。相比大陸目前的各類保稅區，自由貿易試驗區意味著更優惠的政策、更大的開放度。
（記者／周怡德）