從2005年第一艘國際豪華郵輪停靠在上海港開始，此一在世界上風靡數十年的「海上流動度假村」旅行模式，開始在中國迅速發展，但2017至2018年中國郵輪市場發生旅客、航次增長緩慢的明顯變化，意味著「隨意有錢賺」的時代已過去，業者需重新思考營運策略。
中國郵輪發展專家委員會秘書長、《郵輪白皮書》編委會主任鄭煒航先生日前即認為，郵輪業界需要深入思考加強推動國際郵輪入境遊、郵輪目的地理念傳播、岸上旅遊行程改善、建立郵輪分級制度、中長航線開闢，以及本土郵輪發展等六個方面的重要議題。
郵輪產品負責人林先生表示，各大郵輪公司湧入中國，給這塊空白市場帶來高速發展，但中國雖看起來人多，市場潛力大，卻也有其特殊性。因為中國海岸線少，大部分國土面積和人口屬內陸，因此，對郵輪旅行方式的接受程度還不高。目前來看，沿海城市的郵輪客源開發已漸枯竭，以往郵輪公司不需怎麼行銷就能賺錢已成過去，接下來各大公司應該思考，如何才能在內陸城市打開市場，以及提供更優質的產品和便捷的服務。
（記者／孫曜樟）