由成都飛機工業（成飛）研製的殲-20第五代匿蹤戰機於今年進入年產40架的量產階段後，開始引發排擠其他戰機產量的效應。陸媒指出，隨著殲-20進入量產，成飛的競爭對手「瀋陽飛機工業」（瀋飛）可能關閉殲-11生產線，集中轉產第五代匿蹤戰機FC-31（鶻鷹）。
新浪軍事4日報導，中國解放軍空軍現在正在生產的有殲-10、殲-11和殲-20三種機型，其中殲-10和殲-11雖然經過中期改進，性能得到一定提升，但和殲-20相比，絲毫不具對抗能力，這也引發中國四代機何時停產，全面轉為五代匿蹤戰機的疑問。
報導指出，對成飛來說，停產殲-10，轉產殲-20是很容易的事情，殲-20是現在中國空軍最核心的主力機種，也是未來20年爭奪制空權的核心力量，集中大量生產殲-20是成飛未來長期的任務，殲-20未來還可能出現多個改良型，比如雙座攻擊型、艦載機型號、無人機指揮機等。
對於瀋飛來說，則是一個很難的選擇。瀋飛現有殲-11家族多款型號生產，包括殲-11、殲-16、殲-15艦載機，大量生產的只有殲-16，而且也快到尾聲，現在瀋飛遇到的難題是，停產殲-16後，將靠什麼繼續生存？
報導指出，在空戰中，10架殲-11也沒有機會贏2架殲-20，實際上殲-11戰鬥機和殲-16已經淪落到炸彈運輸機的角色。但中國又必須讓瀋飛與成飛維持如同美國洛克馬丁與波音公司的競爭格局，不能隨意讓瀋飛退場，方有利於未來整體武器研發。
報導稱，瀋飛未來最好的選擇，就是繼續生產未定型的匿蹤戰機FC-31；另一個選項就是殲-11停產後，按照成飛的圖紙和標準，接收生產一部分殲-20的訂單，但這選項不管是瀋飛或成飛，都很難接受。
（記者／張國威）