針對媒體報導，交通部正研擬反制外籍航空更改我名稱的措施，海洋大學航運管理系教授顏進儒表示，不論是國際民用航空組織（ICAO）或是國際航空運輸協會（IATA）都有明文規範，對任何國家或是任何航空都不能有歧視性、不公平的行為，交通部若推出媒體報導的反制手段則違反此項原則。
據悉，交通部擬對更改我名稱並且冠上「中國」的航空公司以不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰；對一些航空未列上「中國」等，則擬給予免降落費、設施使用費等獎勵措施。此外，儘管我政府大力推動新南向政策，但是包括泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東南亞國家，都將台灣或台北冠上「中國」。
顏進儒受訪時表示，相關研擬的政策是很不聰明的做法，除了對旅客造成不便，在國際上也不會受到支持，因為違反ICAO與IATA的原則。針對我方擬調整時間帶，顏進儒說，若我方給予對方不好的時間帶，對方也會回敬我方不好的時間帶，比如將航班改成紅眼班機等，最大的輸家到頭來還是旅客。
此外，我方可能給予聯合航空等將「台北，台灣」改為「台北」，但未增列「中國」的技術上忽略的航空公司，擬給予相關獎勵措施，顏進儒對此指出，短期2到3年的獎勵措施可以接受，但是長期而言有違公平性的大原則，一樣不會被接受。有關交通部研擬的舉措，顏進儒指出，這些細密的問題技術性官僚一定理解明白，但是政務官不一定了解。我方內部是如何進行決策，他不便揣測。
（記者／呂佳蓉）