面對宏觀經濟下行壓力，大陸正加大政府投資力度，基建投資更在第4季開始「踩油門」。其中，大陸國家發改委近期密集批復多個高鐵和特高壓輸電工程項目，包括從青海至河南的800千伏特高壓直流輸電工程等，涉及總投資規模超千億元（人民幣，下同），拉抬經濟增長力道的用意十分明顯。
10月將成為大陸基礎建設搶開工、搶進度的關鍵月，近期大陸國家發改委核准總投資約268.3億元的青海到河南±800千伏特高壓直流輸電工程，這個工程也是該委放行的12條擬核准特高壓線路工程當中的首條。
大陸國家能源局9月曾印發《關於加快推進一批輸變電重點工程規畫建設工作的通知》，明確今、明兩年將審核12條特高壓工程。據興業證券預計，上述12條擬核准特高壓工程投資規模可達1800億元至2000億元左右。
另外，發改委近期也密集批復多項重大基建項目，包括:一、湛江港30萬噸級航道改擴建工程項目可行性研究報告，項目總投資估算38.66億元。二、新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告，項目建設工期4年，總投資367.95億元。三、渝湘高鐵重慶至黔江段將於近期開工，該項目是國家中長期鐵路網規畫廈渝通道的重要組成部分，總投資535億元。
「10月或將成為搶開工、搶進度的關鍵一月，預計10月基建投資將迎來小幅反彈。」興業證券的研究團隊認為。
除了中央之外，地方也釋放出基建提速的信號。包括南京宣稱要建設「米」字型、車程在1.5小時以內的高鐵放射網；山東規畫將高速鐵路通車里程由現行的1240公里，拉長到2035年的5700億，並同步規畫800公里市域鐵路；重慶樞紐路網規畫中包括18條線路，其中有9條高鐵、4條快速鐵路和5條普速鐵路，構建起重慶「米」字型對外高鐵大通道。
（記者／許昌平）